De commerciële ‘reddingslijn’ van de Golf bungelt aan twee oostelijke havens van de VAE, met Fujairah en Chor Fakkan als de belangrijkste spelers in deze kwestie. Sinds de sluiting van de Straat van Hormuz zijn deze havens van cruciaal belang geworden voor de maritieme handel van de VAE, aangezien de grote terminals aan de westkust van de Golf geblokkeerd zijn.
De export van ruwe olie via Fujairah is met 38% toegenomen sinds het begin van de oorlog in Iran, wat aangeeft hoe belangrijk deze haven is geworden voor de VAE. Chor Fakkan heeft ook een significante groei gezien, met de exploitant Gulftainer-terminal die aangeeft dat het aantal containers dat zij verwerken aanzienlijk is toegenomen.
Iran heeft recentelijk de kwetsbaarheid van de Golfregio benadrukt door een drone-aanval uit te voeren op de Zone voor de olie-industrie van Fujairah, waarbij brand ontstond in een van de belangrijkste energiefaciliteiten van de VAE. Dit incident onderstreept de fragiliteit van de commerciële architectuur van de Golf.
De havens van Fujairah en Chor Fakkan zijn momenteel de belangrijkste toegangspoorten voor vracht naar de VAE, aangezien andere landen in de regio, zoals Saoedi-Arabië, Qatar, Koeweit en Bahrein, minder gunstige geografische liggingen hebben. De VAE en Saoedi-Arabië hebben geïnvesteerd in alternatieve routes om de export van olie te handhaven, maar de recente aanvallen benadrukken de kwetsbaarheid van deze strategie.
De toekomst van de commerciële activiteiten in de Golf blijft onzeker, maar de havens van Fujairah en Chor Fakkan spelen een cruciale rol als reddingslijn voor de handel in de regio. Het is duidelijk dat deze havens van vitaal belang zijn voor de economie van de VAE en de bredere regio.
