Europa blijft achter in de strijd om het wegverkeer, met 19.500 doden in één jaar en de doelstelling voor 2030 die vervaagt. Volgens een recent rapport van de Europese Raad voor Transportveiligheid (ETSC) hebben sommige landen in de Europese Unie het aantal verkeersdoden aanzienlijk weten te verminderen. Echter, in 2025 zullen naar schatting nog steeds 19.500 mensen sterven op de wegen in de EU, met meer dan 100.000 ernstig gewonden.
De EU had beloofd het aantal verkeersdoden te halveren, maar het aantal sterfgevallen daalde jaar-op-jaar slechts met 2%. In 2025 was het aantal verkeersdoden slechts met 15% gedaald ten opzichte van de oorspronkelijke doelstelling. Om binnen de gestelde doelen te blijven, moest de EU het aantal sterfgevallen met 31% terugdringen, wat helaas niet is gelukt. Tussen nu en 2030 zou het aantal verkeersdoden elk jaar met ongeveer 10% moeten dalen, wat vijf keer sneller is dan het huidige tempo.
Sommige landen hebben echter wel succes geboekt in het verminderen van het aantal verkeersdoden. Zo heeft Polen het aantal sterfgevallen sinds 2019 met 43% weten te verlagen, terwijl België en Denemarken ook goede resultaten hebben behaald. Noorwegen en Zweden blijven de veiligste landen in de EU, met slechts 19 verkeersdoden per miljoen inwoners, vergeleken met het EU-gemiddelde van 43 sterfgevallen.
Denemarken heeft zelfs een erkenning ontvangen voor zijn systematische inzet voor verkeersveiligheid, waarbij de focus ligt op strikte handhaving en verbeteringen in de wegeninfrastructuur. Nederland daarentegen heeft verrassend genoeg een stijging gezien in het aantal verkeersdoden, ondanks zijn voortrekkersrol op het gebied van elektrische voertuigen en fietsinfrastructuur.
Een aparte tentoonstelling van ETSC heeft aangetoond dat het aantal verkeersdoden onder fietsers in de EU de afgelopen tien jaar nauwelijks is gedaald, terwijl het aantal sterfgevallen onder weggebruikers vier keer sneller is afgenomen. Dit benadrukt de noodzaak voor grootschalige ingrepen en uitbreiding van de fietsinfrastructuur om de verkeersveiligheid te verbeteren. Europa zal zich moeten blijven inzetten om het aantal verkeersdoden te verminderen en de doelstellingen voor 2030 te behalen.
