Er is momenteel een risico op wijdverbreide tekorten aan vliegtuigbrandstof in Europa binnen drie weken. De Airports Council of Europe International (ACI) heeft de Europese Commissie gewaarschuwd voor de mogelijke gevolgen van een verstoring in de aanvoer van brandstof, vooral gezien de toegenomen vraag naar reizen in de zomer en de aanhoudende instabiliteit in het Midden-Oosten.
De luchtconnectiviteit in Europa draagt jaarlijks 851 miljard euro bij aan het Europese bbp en ondersteunt ongeveer 14 miljoen banen. Luchthavens nemen 26% van de totale waarde van de Europese export voor hun rekening. Het is dus duidelijk dat een tekort aan vliegtuigbrandstof ernstige gevolgen kan hebben voor de Europese economie.
ACI Europe heeft geconstateerd dat er een gebrek is aan uniforme kartering en systematische monitoring van de productie en beschikbaarheid van vliegtuigbrandstof op EU-niveau. De organisatie roept de Europese Commissie op om actie te ondernemen door het bestaande en toekomstige brandstofreserves in kaart te brengen, alternatieve importbronnen te identificeren, risico’s voor het verkeer van brandstoffen binnen de EU te beoordelen en commerciële en strategische voorraden te controleren.
De prijzen voor vliegtuigbrandstof zijn de afgelopen weken aanzienlijk gestegen, wat een aanzienlijke last vormt voor luchtvaartmaatschappijen, aangezien brandstof tot 25% van hun exploitatiekosten uitmaakt. ACI Europe beveelt daarom aan om beperkingen op de import van vliegtuigbrandstof tijdelijk op te heffen en beleidsinterventies te implementeren om de toereikendheid van brandstof te garanderen.
Het is van cruciaal belang dat de Europese Commissie snel actie onderneemt om een potentieel tekort aan vliegtuigbrandstof aan te pakken en de stabiliteit van de luchtvaartindustrie te waarborgen. Het is essentieel voor de Europese economie en de miljoenen banen die afhankelijk zijn van luchtconnectiviteit.
